Cinq
jours après son déclenchement, l’incendie qui s’est déclaré dans la
forêt de Sgouna (province de Chefchaouen) a été entièrement maîtrisé,
grâce à l’œuvre proactive et coordonnée des équipes d’intervention au
sol, mais aussi dans les airs, à la faveur d’une action remarquable des
avions Canadair.
A la pointe de la technologie, ce type
d’appareil dont le Maroc est l’un des rares pays à en posséder des
spécimen, constitue un vecteur des nouvelles générations doté
d’équipements intrinsèques qui font de lui un moyen performant contre
les incendies.
L’incendie de Sgouna a été l’occasion pour ces
appareils de démontrer une nouvelle fois toute leur performance et leur
efficacité.
Le
feu, qui a éclaté dans cette forêt située entre les communes de
Tanakoub et Derdara, était déjà sous contrôle depuis mercredi dernier,
mais les équipes d’intervention, loin de baisser la garde, sont restées
sur les lieux pour faire face à un éventuel retournement de situation.
C’est
clair, par ce temps caniculaire, exacerbé par les changements
climatiques, la vigilance reste de mise. A fortiori, lorsqu’on connait
l’étendue des dégâts causés par les feux récemment dans certains pays du
pourtour méditerranéen (France, Grèce, Turquie, Israël, Algérie…)
La
vigilance s’impose d’autant plus que la superficie calcinée dans la
forêt de Sgouna est estimée à environ « 1.100 hectares, dont 60% sont
des espèces secondaires », selon le chef du Centre national de gestion
des risques climatiques forestiers, Fouad Assali.
A bien des
égards, les dégâts auraient pu être bien plus lourds au vu de la nature
escarpée du relief, ponctué par ravins et valons qui compliquent l’accès
des équipes au sol au lieu de l’incendie.
Pas moins de 520
éléments ont été mobilisés sur place pour venir à bout des flammes et
contenir leur propagation implacable, favorisée notamment par la force
des vents, la brousse asséchée et la résine de certaines espèces
d’arbres et arbustes (pin maritime, chêne liège, laurier, etc.)
Constamment
à l’affût, ces valeureux soldats du feu étaient engagés de jour comme
de nuit dans une opération faisant intervenir dans un rare élan
collectif une pléiade d’intervenants, allant des Eaux et forêts aux
autorités locales, en passant par la Protection civile, les Forces
auxiliaires, les Forces armées royales, la Gendarmerie royale, la
Direction de la météorologie et l’ONDA.
Mais comment amener tout ce beau monde à jouer très vite la même partition face à l’avancée rapide et inexorable du feu ?
Pour
le colonel, Rachid Ghennioui, Commandant d’escadron de lutte anti-feu
(ELAF), il n’y a point de secret pour un pays comme le Maroc, fort et
fier de sa faune et de sa flore, et très à cheval sur ses ressources
naturelles, et particulièrement son patrimoine forestier.
« Le
Maroc est doté d’un plan national de protection et de lutte contre les
feux de forêt qui définit avec précision le rôle de chaque intervenant
et les mesures à entreprendre », a-t-il déclaré à la MAP, lors d’une
rencontre avec la presse à l’aéroport Ibn Battouta de Tanger au
lendemain de la maîtrise de l’incendie de Sgouna.
Les incendies
étant répartis selon leur gravité sur une échelle de 1 à 4, les Forces
Royales Air (FRA) interviennent au niveau deux, avec la mobilisation
rapide des avions vers les zones sinistrées, suivant une démarche
articulée autour de trois piliers : la célérité de l’exécution, la
coordination étroite avec l’ensemble des intervenants et la compétence
avérée des aviateurs.
Si les équipes techniques veillent au sol à
la préparation, à l’entretien et au contrôle des avions pour être prêts
au décollage, les pilotes se tiennent sur le qui-vive durant toute la
saison des incendies, a-t-il dit, soulignant la clairvoyance de la
politique des barrages essaimés sur l’ensemble du territoire national
qui permettent l’approvisionnement rapide en eau des avions Canadair.
Il
a souligné que la coordination des interventions, la coopération
fructueuse et la communication fluide constituent le socle du plan
d’action sur le terrain, foncièrement orienté vers la protection des
biens et des personnes, et la préservation du patrimoine forestier et de
la diversité écologique du pays.
M. Ghennioui s’est félicité de
la compétence et de l’expertise technique des éléments des FRA en
matière de lutte contre les incendies, des atouts qu’ils ont
particulièrement affutés au cours des dix dernières années, au gré de
leurs multiples interventions tant au Maroc (feux de forêts dans le nord
comme dans les oasis du sud du Royaume,) qu’à l’étranger, notamment en
Espagne, en Italie et au Portugal.
Sur cette expertise
précisément, le lieutenant-colonel Rachid Alilou, pilote et instructeur
sur avion bombardier CL-415, a rappelé que les avions Canadair sont en
alerte permanente, tandis que les pilotes et les techniciens sont
mobilisés dans les 30 minutes qui suivent.
« Nous travaillons en
groupe par patrouille de deux à quatre avions selon l’intensité de
l’incendie et la configuration du terrain », a-t-il expliqué.
Dès
le déclenchement du dernier incendie de Derdara, a-t-il rappelé, les
FRA ont mobilisé quatre Canadairs, la priorité au départ étant de
protéger les vies humaines et les biens des populations et l’arrêt de la
progression du feu vers les zones habitées.
« Pendant cinq
jours, nous avons participé efficacement à circonscrire, puis éteindre,
cet incendie, en effectuant 310 largages, soit 1860 tonnes d’eau »,
a-t-il indiqué, se félicitant que l’opération se soit déroulée « grâce
aux efforts combinés des équipages et des différentes équipes au sol
sans la moindre perte humaine ».
« Pour la saison 2021, nous
sommes déjà intervenus dans 15 incendies dans différentes régions du
Royaume et effectué 600 largages d’eau, limitant ainsi les surfacés
brûlées », a-t-il fait observer.
Sur les particularités
techniques de ces Canadairs justement, Hdidou Iqbal, pilote sur l’avion
CL-415, a signalé que sa motorisation puissante et son aérodynamique
particulière lui permettent de manœuvrer en aisance à très basse
altitude et aux vitesses optimales pour les largages.
Il a, dans
ce sens, mis en exergue la « nature amphibie de l’appareil » et son
aptitude à remplir ses réservoirs d’eaux de plus de 6100 litres en moins
de 12 secondes sur une surface d’eau de 2000 mètres de longueur et 100
mètres de largeur et avec une profondeur de deux mètres.
« Ces
caractéristiques qui apportent un gain considérable à l’efficacité
opérationnelle permettent d’atteindre des zones de feu lointaines et
d’accès difficile », a-t-il affirmé.
Sur le tarmac, une source
militaire a confirmé à la MAP l’acquisition par le Maroc « sur Hautes
instructions de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, Que Dieu L’assiste, Chef
suprême et Chef d’État-major Général des Forces Armées Royales (FAR) »
de trois nouveaux Canadairs qui viendront étoffer le plan national de
lutte anti-feu.
Il s’agit là, de toute évidence, d’un autre geste
magnanime qui s’inscrit dans la foulée des initiatives proactives et
éminemment visionnaires de Sa Majesté le Roi qui ne cessent de rappeler
l’impérieuse nécessité de maintenir l’équilibre délicat entre exigences
du développement durable et préservation du patrimoine forestier du
Royaume.
Dans l’entretemps, les capitaines et copilotes de quatre
Canadairs se sont livrés, sous le regard des photographes et caméras, à
un vol de reconnaissance ; le temps de restituer une partie de la
pression qui a longtemps pesé sur une zone menacée par les feux à 25
minutes de vol…à l’Est.
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