Le Maroc veut acquérir des radars portables de contrôle de la vitesse

 

Le Maroc reste collé à son objectif, celui de réduire les accidents de la route de 50 % d’ici 2026. Dans ce sens, le royaume a décidé d’acquérir des radars portables de contrôle de la vitesse.

Le ministère de l’Équipement, du transport, de la logistique et de l’eau à travers l’Agence nationale de la sécurité routière (NARSA) a lancé un nouvel appel d’offres pour l’acquisition de radars portables, rapporte Maghreb Intelligence. L’attribution du marché aura lieu en septembre prochain. Le budget consacré au marché s’élève à environ 11 millions de dirhams. Une fois acquis, les radars portables de contrôle de la vitesse seront affectés à la police et à la gendarmerie royale.

En juin, le ministère avait annoncé l’acquisition de 552 radars de dernière génération pour garantir une plus grande sécurité et un meilleur contrôle sur les axes routiers. Des radars qui permettront de détecter des infractions relatives à l’excès de vitesse et aux feux de signalisation, etc.

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Contrôle routier : 280 nouveaux radars sur les routes en 2020

En 2020, 140 radars mobiles et 140 radars fixes ont été mis à la disposition des agents de contrôle routier de la Sûreté nationale et  de la Gendarmerie royale. Les radars mobiles, de nouvelle génération, permettront de contrôler la vitesse, les dépassements ainsi que le respect du feu rouge.

Pour lutter contre les excès de vitesse qui constituent l’une des premières causes de mortalité sur les routes, les autorités veulent renforcer davantage le contrôle routier. En 2020, 140 radars mobiles et 140 radars fixes ont été mis à la disposition des agents de contrôle routier de la Sûreté nationale et de la Gendarmerie royale.

Les radars mobiles, de nouvelle génération, permettront de contrôler la vitesse, les dépassements ainsi que le respect du feu rouge. S’agissant des radars fixes, qui sont au total 552 unités sur 3 ans, le ministre de l’équipement, du transport, de la logistique et de l’eau, Abdelkader Amara, avait annoncé lors d’une cérémonie organisée en marge de la tenue de la 2ème session du conseil d’administration de l’Agence nationale de sécurité routière (NARSA) que 148 radars seront installés pour surveiller la vitesse et le respect du feu rouge à l’intérieur et l’extérieur des milieux urbains.

L’Agence va œuvrer afin d’achever l’installation et le fonctionnement des 552 radars. Ces nouveaux radars fixes seront fonctionnels en 2021. Ils seront installés juste après l’achèvement de l’opération de localisation des emplacements d’installation. Parmi ces radars figurent 72 appareils de contrôle de la vitesse moyenne au niveau des autoroutes, 276 appareils de contrôle de vitesse hors périmètres urbains, 204 appareils de contrôle du respect des feux de signalisation de la vitesse dans les périmètres urbains.

S’agissant des appareils de contrôle de la vitesse, le ministère de tutelle avait précisé qu’ils seront installés au niveau du réseau autoroutier et permettront de contrôler la vitesse moyenne des véhicules au niveau des sections autoroutières sur plusieurs kilomètres. La particularité de ces nouveaux radars est qu’en plus de la détection des infractions relatives à l’excès de vitesse et les feux de signalisation, ils peuvent détecter plus d’un véhicule à la fois, pouvant atteindre jusqu’à 24 véhicules. Ils disposent de plusieurs autres caractéristiques, à savoir la détection des infractions relatives à la ligne continue, la distinction entre les véhicules légers et les poids lourds, la possibilité d’exploitation dans les deux sens (éloignement-rapprochement) et l’utilisation de la technique de balayage par laser.

Avec l’installation de ces nouveaux radars, le ministère du transport prévoit six millions de contraventions. Rappelons qu’en 2018, le ministère avait procédé à l’acquisition de 280 radars mobiles (nouvelle génération) qui ont été répartis entre la Gendarmerie royale et la Direction générale de la sûreté nationale.
La tutelle a aussi procédé cette année au lancement d’un nouvel appel d’offres relatif à l’acquisition d’un deuxième lot de ces radars mobiles composé de 280 appareils. Ils se caractérisent par la détection de la vitesse des véhicules qui peut atteindre 320 km/h, la détection de la vitesse des véhicules sur une distance atteignant 1.200 m et la possibilité d’exploitation dans les deux sens.

Caractéristiques de ces nouveaux appareils

Ces nouveaux appareils seront mis en place à travers toutes les régions du Royaume. S’agissant de leur répartition, il y a lieu de relever que 108 radars seront installés au niveau de la région Casablanca-Settat (56 appareils hors périmètres urbains, 40 dans les périmètres urbains et 12 pour le contrôle de la vitesse moyenne). Pour les autres régions, Rabat-Salé-Kénitra se dotera de 69 appareils, Tanger-Tétouan-Al Hoceima de 51 appareils, Fès-Meknès 62, l’Oriental 45, Béni Mellal-Khénifra 43, Marrakech-Safi 92, Drâa-Tafilalet 13, Souss-Massa 38, Guelmim-Oued Noun 11, Laâyoune-Sakia El Hamra 10, Dakhla-Oued Eddahab 10. Pour rappel, le groupement adjudicataire de l’appel d’offres est composé de trois entreprises, à savoir le groupe marocain El Omra International (mandataire du groupement), la société allemande Vitronic et la société émiratie Vitronic Moyen-Orient.

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Etat d’urgence : Les Forces Armées Royales plus que jamais en renfort

Le Royaume traverse actuellement une période délicate dans son histoire si délicate que les autorités ont décrété un confinement où chaque citoyen se doit se plier aux restrictions qu’exige l’état d’urgence sanitaire. Aux mesures afférentes à cette situation, l’assignation à résidence le « Rester chez soi » en est la principale consigne. Les citoyens ne sont autorisés donc à sortir que pour aller au travail du moins pour certains corps de métiers, faire des provisions ou pour se soigner. Ils sont surtout tenus à se plier à une discipline collective condition sine qua none pour nous sortir tous de cette crise.

A cet effet les Forces Armées Royales sur instruction du Roi Mohammed VI, sont venues renforcer tous les secteurs en activité mobilisées que ce soit sur le plan médical pour soulager les hôpitaux, ou sécuritaire afin de maintenir l’ordre. Les Militaires en renfort donc de la Police, des Forces Auxiliaires et de la Protection civile en milieu urbain et de la Gendarmerie Royale dans le rural quoique cette dernière soit un corps d’Armée.

Depuis vendredi 18 heures, début de l’état d’urgence sanitaire, des unités de blindés de l’armée sont opérationnelles et patrouillent dans les grandes villes en compagnie des policiers, des agents et fonctionnaires du ministère de l’Intérieur, des Forces Auxiliaires, de la protection civile et ont vite fait d’intégrer le nouveau décor planté par l’arrivée de cette crise sanitaire à l’échelle mondiale. Dans un premier temps cela fut consacré à la sensibilisation mais désormais on en est au contrôle voire même à la répression quand la situation l’exigera.

Tous sont mobilisés les uns véhicules munis de haut-parleurs en sensibilisant au civisme les autres en procédant aux maintien de l’ordre dans les quartiers chauds procédant collectivement, de leurs rondes à des contrôles du confinement, verbalisant si besoin tout en veillant à la stricte conformité des règles sans en occulter pour autant la prévention.

Si le confinement est généralement bien observé, ils sont toutefois des énergumènes qui de par leur inconscience se mettent en danger et de ce fait mettent aussi celle d’autrui en occultant les consignes de rigueur comme le montrent ces photos du reportage photographique du photographe de Hespress Mounir Mehimdate à Salé.

En effet on constate que des badauds au lieu de respecter les consignes de rigueur, encombrent les chaussées, que la foule ne maintient pas les distances vitales dans les souks informels et autres dysfonctionnements civiles que les autorités certainement s’attelleront à corriger dans les jours à venir.

En attendant les contrôles de confinement et autres se poursuivent que ce soit aux points fixes, barrages routiers ou sous forme d’entonnoirs si l’on peut dire et aléatoires pour ce qui est du contrôle mobile. Tous les jours et jusqu’à la fin de la période de confinement, les forces de l’ordre procéderont à des contrôles stricts.

Certes, ce n’est pas encore tout à fait à point, mais force est de constater qu’à chaque jour que Dieu fait, les efforts des autorités payent et pour peu que cette première vague puisse passer sans encombre et nous pourrons alors entamer la traversée du long tunnel qui nous attend avec des dégâts moindres.

Faut-il le rappeler pour sauver des vies, il faut se confiner. Avant chaque sortie, il est nécessaire de se demander si le déplacement est impérieux ou prioritaire et se dire que les déplacements pour rien, pour le simple plaisir, sont à proscrire.

D’un autre côté, les instructions gouvernementales sont claires : « Restez chez vous » est le mot d’ordre et on se doit de s’y plier et suivre à la lettre les consignes. Les Forces de l’ordre ont effectivement un rôle de prévention en tout temps mais l’aspect répression deviendra de plus en plus présent dans les jours à venir dès lors qu’il y aura danger pour la population.

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Contrôle de vitesse : Les détails de l’acquisition et l’installation de 552 radars de dernière génération

Le ministère de l’équipement, du transport, de la logistique et de l’eau vient de dévoiler les détails de l’appel d’offres portant sur l’acquisition de 552 radars de dernière génération.

 

Parmi ces radars figurent 72 appareils de contrôle de la vitesse moyenne au niveau des autoroutes, 276 appareils de contrôle de vitesse hors périmètres urbains, 204 appareils de contrôle du respect des feux de signalisation de la vitesse dans les périmètres urbains. S’agissant des appareils de contrôle de la vitesse, le ministère précise qu’ils seront installés au niveau du réseau autoroutier et permettront de contrôler la vitesse moyenne des véhicules au niveau des sections autoroutières sur plusieurs kilomètres.

Ces nouveaux appareils seront mis en place à travers toutes les régions du Royaume. Le groupement adjudicataire de l’appel d’offres est composé de trois entreprises, à savoir le groupe marocain El Omra International (mandataire du groupement), la société allemande Vitronic et la société émiratie Vitronic Moyen- Orient. S’agissant de la répartition de ces radars à travers les différentes régions, 108 radars seront installés au niveau de la région Casablanca-Settat (56 appareils hors périmètres urbains, 40 dans les périmètres urbains et 12 pour le contrôle de la vitesse moyenne). Pour les autres régions, Rabat-Salé- Kénitra se dotera de 69 appareils, Tanger-Tétouan-Al Hoceima de 51 appareils, Fès-Meknès (62), l’Oriental (45), Béni Mellal-Khénifra (43), Marrakech-Safi (92), Drâa-Tafilalet (13), Souss-Massa (38), Guélmim-Oued Noun (11), Laâyoune-Sakia El Hamra (10), Dakhla-Oued Eddahab (10).

La particularité de ces nouveaux radars est qu’en plus de la détection des infractions relatives à l’excès de vitesse et les feux de signalisation, ils peuvent détecter plus d’un véhicule à la fois, pouvant atteindre jusqu’à 24 véhicules. Ils disposent de plusieurs autres caractéristiques, à savoir la détection des infractions relatives à la ligne continue, la distinction entre les véhicules légers et les poids lourds, la possibilité d’exploitation dans les deux sens (éloignement-rapprochement) et l’utilisation de la technique de balayage par laser. A noter que ce projet s’étale sur deux ans. Les nouveaux radars seront installés juste après l’achèvement de l’opération de localisation des emplacements d’installation. Avec l’installation de ces nouveaux radars, le ministère du transport prévoit six millions de contraventions.

Celui-ci rappelle qu’en en 2018, il avait procédé à l’acquisition de 280 radars mobiles (nouvelle génération), qui ont été répartis entre la gendarmerie royale et la Direction générale de la sûreté nationale. La tutelle a aussi procédé cette année au lancement d’un nouvel appel d’offres relatif à l’acquisition d’un deuxième lot de ces radars mobiles composé de 280 appareils. Ils se caractérisent par la détection de la vitesse des véhicules qui peut atteindre 320 km/h, la détection de la vitesse des véhicules sur une distance atteignant 1.200 m et la possibilité d’exploitation dans les deux sens. 

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Ouvert 24h/24, le Port de Casablanca renforce son dispositif de contrôle

Les opérations d'entrées et de sorties via le port de Casablanca s'effectueront désormais 24H/24. Des plages horaires élargies pour répondre mieux aux besoins de fluidifier le passage des marchandises audit port.

Le comité local de sûreté du port de Casablanca se mobilise pour une meilleur organisation des flux et des files d’attente des camions à l’intérieur du port. 

Une série de mesures ont été entreprises à cet effet, précise un communiqué de l'Agence nationale des Ports (ANP).

Il s'agit notamment du renforcement du travail continu 24/24H, l'optimisation de l’organisation des flux et des files d’attente des camions à l’intérieur du port, l'assistance technique continue au niveau des scanners pour éviter toute interruption ou retard lors du passage aux scanners, l'affectation supplémentaire de moyens humains pour une gestion optimale des flux et la sensibilisation de toutes les parties prenantes sur la nécessité de respecter les dispositions entreprises.

Des mesures accompagnées par d’autres projets engagés par l’ANP qui s’inscrivent dans l’objectif de simplification et d’amélioration continue de la qualité de service rendu aux usagers du port. 
Des efforts pour le renforcement des équipements dédiés au contrôle des marchandises sont en outre déployés à travers la mise en place d’un 5ème scanner à double foyer dont les travaux de mise en place sont en cours de réalisation.

 A cet effet, l'ANP invite les usagers du port à collaborer et à programmer leurs opérations d’entrées/sorties des marchandises au port durant les différentes plages horaires de la journée (24/24 H) et contribuer activement pour la concrétisation des différentes actions menées par la communauté portuaire.
Le comité local de sureté du port de Casablanca est constitué de l'ANP, l’Administration des impôts indirects (ADII), la direction générale de la Sûreté nationale (DGSN), la Gendarmerie Royale, la Protection Civile et du District du Port.

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Chasse illégale : Contrôle durci dans le sud-ouest marocain

Le Haut-commissariat aux eaux et forêts et à la lutte contre la désertification (HCEFLCD) a souligné que sa Direction régionale du Sud-Ouest a durci le contrôle de la chasse illégale dans les zones les plus éloignées, notamment la nuit.

Dans une mise au point en réaction aux allégations publiées par certains journaux et sites électronique, sur la recrudescence du phénomène de la chasse illégale dans la région du Souss en absence totale de tout contrôle des agents des eaux et forêts, la Direction régionale du Sud-Ouest a souligné qu’elle a toujours réagi aux demandes d’assistance formulées par les autorités locales et les services de la Gendarmerie royale et qui ont permis de mettre en échec plusieurs tentatives dans la province de Tiznit.
La même source rappelle qu’environ 25 cas de délit de chasse ont été enregistrés au niveau du territoire relevant des compétences de la Direction régionale au titre de la saison 2016-2017, indiquant que depuis 2016, une unité de suivi et de contrôle a été créée dans la région, avec pour objectif de renforcer l’action des unités de terrain et empêcher ces pratiques illégales.

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